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在高空作業(yè)平臺發(fā)動機(jī)難以啟動或者不能啟動的情況下,首先要了解高空作業(yè)平臺啟動機(jī)與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。
如果蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年,應(yīng)重點檢查蓄電池的情況,因為很有可能是電池?fù)p壞,無法使用;如果蓄電池使用時間較短,而啟動機(jī)長時間未檢修,則應(yīng)從啟動機(jī)開始檢查。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理,詳細(xì)分析如下:
1、啟動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、高空作業(yè)平臺臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重,其極板、隔板嚴(yán)重老化,說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢,此時需要更換蓄電池。
3、高空作業(yè)平臺啟動時啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若高空作業(yè)平臺啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其原因可能是以下兩種:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發(fā)動機(jī)也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通,啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。如果出現(xiàn)這種故障,一是啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),在“2”位置時啟動電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機(jī)不能啟動,也無其他現(xiàn)象。這種故障,一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機(jī)繼電器未接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。