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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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升降平臺(tái)升降速度受那些東西影響

日期: 2016-10-8 14:12:09 作者: 普雷斯特 來源: 機(jī)械工程網(wǎng)

 1、油管控制:液壓油管越長,上升的時(shí)間就會(huì)越長。因此在安裝的時(shí),在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi),要盡可能的減小油管的長度,在調(diào)理動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上面也可以對(duì)輸油管路大小中止調(diào)整。

 2、動(dòng)力單元調(diào)整:升降平臺(tái)均是由動(dòng)力單元和油缸控制的,動(dòng)力單元在消費(fèi)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔,但是是可以調(diào)理大小的,增大或者減少油缸液壓油量,可以經(jīng)過調(diào)整馬達(dá)速度或者液壓比例閥來調(diào)整液壓油流量。

 3、油缸控制:油缸尺寸,在滿足設(shè)計(jì)需求的情況下,盡可能的減小油缸的尺寸,油缸尺寸越小,上升的速度越快。

 4、貨物的載量:運(yùn)送貨物的噸位也會(huì)影響升降的速度,運(yùn)送的貨物重量越大,升降的速度就會(huì)慢,運(yùn)送的重量小,速度就會(huì)快。

 升降平臺(tái)是經(jīng)過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力,使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降,升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái),根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同,升降平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不同,因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的。


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