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使用高空作業(yè)車性價(jià)比有多高

日期: 2016-10-11 14:57:47 作者: 普雷斯特 來源: 機(jī)械工程網(wǎng)


  在街角還是在-邊,甚至在幾十層高樓的懸空處,我們總能看到這樣的“蜘蛛人”,他們沒有特異功能,空手赤足,在梯子、腳手架、或者幾根繩索的扭綁之下凌空微步,完成各種高空作業(yè)。對于這些工程機(jī)械行業(yè)的高空作業(yè)者來說,接近天空不是為了悠游得閑,而是帶著復(fù)雜的任務(wù)去完成一次次高空挑戰(zhàn)。缺乏安全保障,人們只會(huì)心存高處不勝寒的恐懼,每一次作業(yè)都是新的冒險(xiǎn),每一次登高都以生命安全為籌碼,危機(jī)潛伏,讓人感到冰冷。高空作業(yè)機(jī)械的出現(xiàn)儼然成為了眾多高空作業(yè)者的佑護(hù)神。

  高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)以不同類型和功能呈現(xiàn)于中國市場,在過去近20年的發(fā)展中逐漸為人熟悉和接納,并在近5年間獲得更為廣泛的關(guān)注和增長。有人說,在行業(yè)整體低迷的形勢下,高空作業(yè)機(jī)械作為唯一保持快速增長的領(lǐng)域,代表著行業(yè)的生機(jī)和希望。然而也有人說,浪潮雖在,卻是迷局,高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)的上升拐點(diǎn)仍欠火候,需要各方力量的推動(dòng)才能得以推廣和普及。羈絆高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展的障礙究竟在何處?其前景又將如何呈現(xiàn)?

  高空作業(yè)平臺(tái)從產(chǎn)品角度來講,種類中具有代表性的是傳統(tǒng)意義上的移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái),沒有自行動(dòng)力,一般用在小型建筑內(nèi)部,適合日常檢修,工作效率較低。第二種是剪式高空作業(yè)平臺(tái),只能直上直下,應(yīng)用于建筑內(nèi)部的裝修。第三種是臂桿式高空作業(yè)平臺(tái),分為直臂和曲臂兩種,可以跨越建筑物,主要應(yīng)用于一些大型設(shè)施中。移動(dòng)式從理論上設(shè)計(jì)應(yīng)該不能超過11m,主流車型都沒有超過15m;剪式一般在20m以下;臂桿式一般在45m以下。適用面最廣,銷量最大、最集中的車型都在1020m之間。從成本角度來說,現(xiàn)今高空作業(yè)平臺(tái)的產(chǎn)品越來越多元化,大到百來萬的臂式高空作業(yè)平臺(tái),小到幾千塊的手推式高空作業(yè)平臺(tái),能讓高空作業(yè)既安全又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。所以,高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用比人工劃算多少?


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